Прогуляемся по старой части города и заедем в музей мотоциклов.
Ирбит был основан в 1631 году как острог на Бабиновском тракте, ведущем из европейской части России в Сибирь. Первоначально назывался Ирбеевским острогом, затем — Ирбеевской слободой, позже — Ирбитской слободой. Статус города Ирбит получил в 1775 году.
Ирбитская ярмарка, которая проводилась в городе с 1643 года, сыграла большую роль в развитии торговли между европейскими губерниями России и Сибирью. В 1845 году в Ирбите открылась первая в Зауралье женская школа, а в 1876 году — первое в России училище для слепых детей. В 19 веке в Ирбите активно развивалась промышленность: работали чугунолитейный и железоделательный заводы, суконная фабрика, кожевенные предприятия.
Ирбитская ярмарка возникла в 1630-х годах в одноимённой слободе, располагавшейся на Бабиновской дороге, соединявшей Европейскую Россию и Сибирь. Ярмарка была официально учреждена в 1643 году по указу царя Михаила Фёдоровича. До того момента, пока не была построена Сибирская железная дорога, она играла значимую роль в торговле внутри страны. На ярмарке встречались товары из разных уголков мира: из Сибири привозили пушнину, из Китая — чай, шёлк и ткани, из Средней Азии — мерлушку, из Москвы — мануфактуру, серебряные и золотые изделия, с Урала — металлы и изделия из них, из Архангельска — рыбу и соль. По объёму торговых операций Ирбитская ярмарка уступала лишь Нижегородской.
Современный Ирбит — город разный. Историческую часть активно восстанавливают, ремонтируют фасады старых домов. Площадь, кстати достойна особого внимания и уважения. Если отбросить все эти проезжающие машины и гул современного города с самокатами и спешкой, то можно очутиться в провинциальном городке конца XIX века.
При прогулке в Ирбите получаешь истинное удовольствие. Исторического шарма в нем больше, чем в Нижнем Новгороде, который более пафосный, и даже больше, чем в провинциальном Троице , в котором исторический центр сильно «осовременили»
За площадью находится городской парк — небольшой сосновый массив с рекой и мостами, которые отделяют его от города. Можно перейти реку через большой современный мост, а можно по деревянному настилу, который почти стоит в воде.
Возникает чувство, что попал не в рядовой городской парк, а сказочный лес.
Редко видишь такие места, тем более недалеко от центра города. Интересно, там растут грибы?
Музей мотоциклов
Музей мотоциклов в Ирбите был открыт в 1999 году. Его экспозиция насчитывает более 120 единиц техники, включая самые ранние экземпляры, выпущенные в конце XIX века, и модели советского и зарубежного производства XX века.
А все началось в далеком 1940 году, когда был выпущен первый мотоцикл «Урал». Этот мотоцикл назывался М-72. Он был создан на основе немецкого BMW R71, который был захвачен советскими войсками во время войны.
Мотоспорт в Ирбите начал активно развиваться после окончания Великой Отечественной войны. В 1946 году была создана первая команда мотоциклистов, которая принимала участие в различных соревнованиях. В последующие годы мотоспорт в Ирбите продолжал набирать популярность, и в городе стали проводиться регулярные соревнования.
Особенно значимым событием стало создание в 1969 году Ирбитского моторадио клуба, который стал центром развития мотоспорта в регионе. Клуб организовывал тренировки, соревнования и другие мероприятия, привлекая все больше людей к этому виду спорта.
В 1970-х годах мотоспорт в Ирбите достиг своего пика. Местные гонщики принимали участие в различных национальных и международных соревнованиях, показывая высокие результаты. Среди них были такие известные имена, как Виктор Арбеков, Юрий Капустин, Владимир Леонов и многие другие.
P.S. Если ехать в Ирбит без особых ожиданий областной (столичной) роскоши, то городок даст много приятных эмоций. Музей лучше посещать с гидом, особенно если вы не большой фанат мотоциклов и случайно забрели в него. В музеи большое хранилище, его стоит посетить отдельно.